Como você pode ver no vídeo acima, o Biomimetric Car Robot Drive ou BR23C, da Nissan, foi projetado para evitar colisões mantendo-se afastado de objetos próximos, mesmo que, como nesse caso, o objeto seja uma esbelta japonesa com belas pernas. A ciência envolvida nesse tipo de anulação de colisão é derivada das abelhas, que se mantêm longe de qualquer coisa que cruze uma zona oval de segurança na frente delas. Abelhas têm campo de visão de 300º; o BR23C usa um tipo de distanciômetro laser. A Nissan espera implantar em breve a tecnologia em carros. [CNet; Motor Trend]

Acredite se quiser, esse iPod touch está vivo depois de ser detonado quase além do limite por uma picape. E eu não digo “vivo” da maneira conecte-no-seu-computador-e-veja-se-ainda-está-funcionando. Quero dizer que ele realmente funciona, a tela inclusive:

Você acha que o painel original da Super Máquina era tão estupidamente lotado de indicadores e LEDs inúteis que fazia David Hasselhoff parecer um prêmio Nobel de física com calças de couro? É porque você ainda não viu isso. Alguém pode me dizer o que diabos são aqueles números no meio dessa árvore de natal ambulante?

Se você dirige por cidades, sabe o jogo em que você precisa adivinhar a velocidade exata para, vamos dizer, atravessar a Av. Paulista pegando todos os semáforos no verde de uma vez. Com o sistema Audi Travolution – em funcionamento em Ingolstadt, Alemanha –, esse jogo não é mais necessário, pois 46 semáforos da cidade se comunicam com o computador do carro, e o carro diz para você a qual velocidade deve ir para chegar com o sinal verde.

A Microsoft fez um enrolado pedido de patente de um sistema de GPS modular. O dispositivo parece bem complicado, com “comunicação por celular em duas vias” por uma “rede de voz” e “modem sem fio e câmera digital”. A base modular resulta “em volume e complexidade reduzidos”. Enfim, temos aqui um dispositivo de tecnologia realmente geek, cujas peças sempre perderemos entre os bancos do carro. [Patent via Unwired View]