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Já falamos bastante sobre hidrogênio e células combustível aqui no Giz, principalmente porque se trata do combustível maravilhoso do futuro próximo, mas armazenar o perigoso H2 é complicado: algo que uma equipe da Universidade de Creta acha ter resolvido. O Departamento de Energia dos EUA calcula que um tanque deva armazenar 6% de H2 por massa, mas a tecnologia atual só consegue 2%. O tanque da equipe grega é incrível porque ele é construído de dois materiais maravilhosos: tubos de Buck de carbono (fulereno) conectam camadas de grafeno para formar uma enorme matriz – até agora eles só fizeram um tanque com bolas de Buck em vez de tubos, mas isso eles terão pronto até o Natal. E, teoricamente, ele seria capaz de armazenar 6,1% de H2. [NewScientist]
Já tem uma década desde que o satélite Lunar Prospector da NASA sugeriu – na forma de reflexos inesperadamente cintilantes – que os pólos da Lua poderiam ter água congelada sobre ou próxima à superfície, mas novos dados de um satélite japonês parecem anular o boato. O Kaguya está no espaço desde ano passado e parece que agora treinou as suas câmeras altamente sensíveis a enxergarem até mesmo na quase total escuridão dentro das crateras polares, no mesmo local da Lua avaliado pelo Prospector. E tudo o que achou foi o velho e inútil solo lunar. É claro, ainda é possível que haja água enterrada sob a superfície, mas esta descoberta pode ser uma má notícia para a nossa esperança de usar hidrogênio abundante como para as células combustível quando voltarmos à Lua daqui a uma década ou algo assim. [NewScientist]
Cientistas do S&P Energy Research Institute, na Coréia do Sul, desenvolveram um meio de fabricar hidrogênio que é de 20 a 30 vezes mais barato do que os atuais métodos de eletrólise, que usam de 4 a 4,5 kWh de energia para cada metro cúbico de H2. O novo método (um processo químico, aparentemente) usa apenas 0,1 kWh, barateando a produção. Por que você deveria se importar com isso? Porque, sendo um componente de tecnologias de célula a combustível, o hidrogênio pode se tornar um dos combustíveis do futuro, e uma diminuição no custo de fabricação parece ser um bom passo na direção de uma era de gadgets alimentados por hidrogênio. [Newswire]
Esse é o novo Mazda Kiyora, um conceito de carro projeto não apenas para consumir menos combustível e produzir menos emissões, mas para coletar e purificar o mais importante líquido do planeta: a água. Para beber, sabe.