É sabido que o carro do Steve Jobs não tem uma placa como todos os outros, mas um código de barra. Muita gente achava que ele tinha um acordo com o governo da California  para usar isso e não uma placa. Só que um pessoal que entende de carros disse pra gente que o código de barra do Jobs nada mais é do que o número de identificação do carro, que o fabricante coloca e nada demais. Além disso, ninguém na California tem autorização para andar com um carro sem placas. A parte divertida é que a multa por dirigir desemplacado por lá é 250 dólares (coincidentemente, o mesmo preço do iPod Classic). Wow. [iPhone Savior]

Hoje, logo após Steve Jobs apresentar o “magro” iPod classic de 120 GB, a Toshiba anunciou seu drive de 1,8”, 120 GB e 4.200 RPM – o novo topo para a esbelta configuração com um só platter. Todos sabem que esse é o drive para os classic. Mas a Toshiba apresentou também um drive com espessura maior e 240 GB – que bem poderia entrar no lugar do de 160 GB nos iPods. Então, digam-nos, Toshiba ou Apple, onde está o maldito iPod classic de 240 GB? Qual é a vantagem dos classics se não o máximo de armazenamento possível? [Press release] [EK: Rá.]

Fanboys da Apple, a empresa disponibilizou todo o evento Let’s Rock em QuickTime. [Apple]

Caso você tenha perdido o meu momento predileto do evento Let's Rock da Apple, eis como Steve Jobs rebateu os boatos de dias atrás sobre sua própria morte.

Hoje, em San Francisco, Steve Jobs confirmou os rumores sobre o novo iPod nano: a quarta geração traz a magreza de volta ao aparelho  e conta com um acelerômetro. Inovação ou crise de identidade, seguem os detalhes.