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Brasil segue em meio a impasses sobre como regular Inteligência Artificial
Apertem os cintos: a inteligência artificial já invadiu o cotidiano brasileiro como os alienígenas do filme “Marte Ataca” (1996), implodindo certezas e expondo vulnerabilidades. Não é mera coincidência que a mesma nave bizarra apareça em “Bacurau” (2019); afinal, o Brasil parece sempre às voltas com algum tipo de invasão — seja ela tecnológica, política, cultural ou extraterrestre.
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O maior navio do mundo é montado como um kit de Lego
Com 396 m de comprimento e quase 54 m de largura, o CMA CGM Marco Polo reina atualmente como o “maior navio de contêineres do mundo” – nele cabem até 16.000 contêineres. Mas isso não deve durar por muito tempo. Logo estará pronta uma linha de mega-navios ainda maiores – a Maersk Triple E – […]
Com 396 m de comprimento e quase 54 m de largura, o CMA CGM Marco Polo reina atualmente como o “maior navio de contêineres do mundo” – nele cabem até 16.000 contêineres.
Mas isso não deve durar por muito tempo. Logo estará pronta uma linha de mega-navios ainda maiores – a Maersk Triple E – que, quando lançados, serão gigantescos em relação a qualquer outra embarcação em alto-mar.
Com 400 m de comprimento e capaz de transportar 18.000 contêineres TEU, a nova linha Triple E trará os maiores navios do mundo, e também a maior capacidade de contêineres no planeta.
A linha tem esse nome por focar em três itens com a letra E (em inglês): economia de escala, eficiência energética e meio ambiente. O Triple E será muito mais eficiente em consumo de combustível do que seus antecessores: ao navegar à velocidade de apenas 17,5 nós (~30 km/h), em vez de 20-25 nós de navios semelhante, o Triple E deve gastar a metade do combustível e emitir 50% menos gases poluentes.
A primeira iteração da linha Triple E deve zarpar do estaleiro da Daewoo, na Coreia do Sul, em junho. [World’s Largest Ship – Wikipedia]
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