O mercado de carros elétricos está crescendo rapidamente e promete tomar o posto dos motores movidos a combustíveis fósseis no mundo todo. Porém, fica uma dúvida: como as baterias desses carros se comportam em ambientes extremos, em regiões com climas mais quentes ou muito frios?
Vale lembrar que essas tipos de baterias são feitas normalmente de íons de lítio. Como elas funcionam por meio de uma reação química, a temperatura pode fazer uma grande diferença na autonomia e carga do veículo.
Segundo um estudo realizado pela American Automobile Association (AAA), quando a temperatura ambiente baixa para menos de -6,6º C (ou 20º F), o alcance da bateria pode baixar em até 41% quando comparado ao ambiente em 24º C.
Essa redução ocorre principalmente se o motorista estiver utilizando o sistema para aquecer o interior do veículo, assim como os recursos de entretenimento a bordo. Claro, o modelo do veículo, hábitos na direção, além de outros fatores também afetam essa autonomia.
No caso das temperaturas mais altas – acima de 35ºC –, também existe uma queda de desempenho. Com o termômetro batendo os 35ºC, a autonomia do veículo é 4% menor do que na temperatura de 24ºC.
Entretanto, o estudo aponta que essas perdas de desempenho são temporárias. A bateria voltará ao seu desempenho habitual conforme a temperatura aquece ou esfria.
O estudo também indicou que quanto mais rápido o veículo viaja, mais rápido também ele esgota a carga. Além disso, longas viagens em estradas tendem a baixar a autonomia do veículo mais rapidamente quando comparado com a direção em ambientes urbanos.
Como dirigir com carros elétricos em climas extremos?
Enquanto não são desenvolvidas novas baterias que são mais resistentes às mudanças de temperatura, o jeito é partir para a boa e velha gambiarra.
Segundo apontou a PC Mag, existem algumas dicas para melhorar a autonomia do veículo em verões muito quentes e invernos congelantes.
A primeira delas é sempre manter a carga da bateria entre 20% e 80%, principalmente nos dias mais frios. A ideia é que o veículo seja recarregado ao longo do dia, sempre que estiver próximo de um eletroposto. Além disso, antes de colocar o veículo para rodar, é importante aquecer previamente a cabine.
Já nos dias mais quentes, é recomendado estacionar o carro em lugares com sombra, como embaixo de uma árvore ou em uma garagem ventilada. Também é fundamental esperar o carro esfriar antes de conectá-lo à tomada.
De forma geral, o segredo é sempre se planejar com antecedência a viagem com carros elétricos, tomando o cuidado de traçar rotas que tenham estações de carregamento no caminho.