Por muito tempo imperou o estigma de que veículos elétricos não são tão velozes quanto os com motores à combustão. Mas este pensamento vem mudando aos poucos, na medida em que a tecnologia vai avançando e os pesquisadores esmiuçam esses carros.
O Tesla Roadster, por exemplo, é um dos responsáveis por contestar o estigma de que os elétricos não são tão velozes quanto os a motor à combustão. Além disso, o Tesla é um dos principais expoentes do segmento de esportivos elétricos.
O auto é capaz de ir de 0 a 100 Km/h em apenas 1,9 segundos, rompendo a quase intransponível barreira dos 2 segundos, desafiadora até mesmo para os esportivos com motor à combustão.
Os outros veículos fabricados pela empresa chefiada por Elon Musk, não são tão velozes quanto o Roadster, mas atingem 100 Km/h rapidamente, fato que agrada os entusiastas de carros velozes.
Ao contrário do pensamento da maioria, motores à combustão não são indispensáveis em veículos velozes. Apenas um entre os dez mais velozes do planeta tem motor à combustão: o Fahlke Larea GT1 S12. O carro tem um potente motor V8 de 1.260 combinado com uma carroceria especial que pesa só 900 Kg, o que é bem leve se comparado aos da mesma categoria.
Os outros veículos do ranking são completamente elétricos ou possuem motores híbridos, mesclando combustão e eletricidade para atingir altas velocidades.
Estudantes da Universidade de Stuttgart (Alemanha), conhecidos como Green Team, desenvolveram um carro elétrico capaz de ir de 0 a 100 Km em apenas 1,46 segundo. O pico de aceleração, de acordo com a equipe, é o mesmo atingido por naves espaciais na reentrada da atmosfera terrestre.
A equipe já foi detentora de outros recordes na década e agora recuperou o posto de “veículo mais rápido do mundo”. A marca foi atingida na segunda tentativa, já que na primeira, problemas técnicos impediram a realização dos testes, que levaram mais de um ano em preparação para atingir o resultado.
O livro dos recordes, o Guinness World Records, registrou que a marca foi atingida pelos estudantes em uma pista de Renningen, em Stuttgart, na Alemanha, em 23 de setembro. O anterior era de pesquisadores suíços da equipe AMZ, que derrubaram o recorde do Green Team em 2016, com um veículo que foi de 0 a 100 Km/h em 1,51.
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