Agência dos EUA diz que pilotos reclamaram do 737 Max em mensagens ocultadas pela Boeing

A FAA (Administração Federal de Aviação) acusou a Boeing de ocultar uma troca de conversas entre dois funcionários mostrando a preocupação deles sobre o mal-funcionamento de um sistema automatizado dois anos antes de ocorrer os acidentes na Etiópia e Indonésia que mataram 346 pessoas.

Na mensagem Mark Fokner, que era responsável técnico pelo 737 Max à época, disse a um outro piloto que em um simulação de voo o sistema automático da 737 Max, conhecido como MCAS, estava dificultando para fazer aeronave voar.

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“Está indo de forma desenfreada no simulador”, disse Forkner para seu colega de trabalho em 2016, segundo uma transcrição analisada pela Reuters, pelo New York Times e pela CNBC. “Compreendido, eu sou péssimo para voar, mas isso aqui é grave”.

O outro piloto disse que seria necessário atualizar o MCAS.

“Eu basicamente menti para os reguladores”, respondeu Forkner, segundo a CNBC, presumivelmente se referindo à uma interação prévia com as autoridades. O outro piloto respondeu que “não era mentira, ninguém nos disse que este era o caso”, no caso, que o MCAS causou os problemas.

A FAA disse em um comunicado na sexta-feira que a Boeing compartilhou as mensagens com a agência na quinta-feira, mas a fabricante da aeronave descobriu esta troca de conversas há meses atrás. Após revisar o documento, o administrador da FAA, Steve Dickson, enviou para o CEO da Boeing, Dennis Muilenburg, uma carta se referindo à informação como “preocupante” e pressionou a companhia a explicar sobre por que não compartilhou esta transcrição de conversa anteriormente. “Esperamos uma explicação imediatamente sobre o conteúdo deste documento e sobre a demora da Boeing em divulgar o documento para reguladores”, escreveu Dickson.

O New York Times informa que a Boeing forneceu a transcrição para o Departamento de Justiça nesta semana para preparar o interrogatório no qual Muilenburg deve testemunhar como parte da investigação criminal da agência.

Questionada pelo Gizmodo, a Boeing não explicou por que apenas compartilhou esta transcrição de conversas para a FAA nesta semana, mas um porta-voz disse que a companhia tem cooperado com as investigações da entidade de transporte dos Estados Unidos, o US House Transportation and Infrastructure Committee sobre o 737 Max nos últimos meses.

“Como parte da cooperação, hoje nós chamamos a atenção do comitê para o documento contendo as declarações de um ex-funcionário da Boeing”, disse um porta-voz da Boeing ao Gizmodo. “Nós continuaremos a cooperar com o Comitê conforme o órgão continua sua investigação. E nós continuaremos a seguir as recomendações da FAA e de outros reguladores globais, conforme trabalhamos para voltar o serviço com o 737 Max”.

Semana passada, a American Airlines disse que espera que as aeronaves 737 Max comece a voar em 16 de janeiro de 2020. Quantas pessoas deverão aceitar tranquilamente voar nesses aviões é uma pergunta que ninguém ainda fez.