Já se perguntou para que servem aqueles pontos pretos no para-brisa do carro? Presentes em grande parte dos veículos modernos, eles estão junto com uma borda preta de tinta de cerâmica áspera chamada Frit. Apesar de padrão nos veículos atuais, eles não são somente um elemento de decoração.
De acordo com o site norte-americano DeDona Tint & Sound, um dos objetivos das bordas no para-brisa dos carros é ajudar a mantê-los no lugar. Isso porque, antes das décadas de 1950 e de 1960, os para-brisas eram fixados com uma guarnição de metal. Depois, começaram a ser usados adesivos.
Hoje, os Frits existem para esconder esse adesivo e criar uma superfície mais rugosa para ajudar a colá-lo ao vidro. Mas enquanto o lado interno auxilia na cola, o externo também funciona como um escudo contra a radiação UV (ultravioleta), a fim de proteger a ligação adesiva.
Sem ele, a cola começaria a se deteriorar devido à exposição contínua à luz solar direta.
Muito além da decoração
Além disso, os pontos pretos no para-brisa junto ao Frits têm um papel importante em sua produção. O engenheiro da Pittsburgh Glass Works disse ao Jalopnik que os para-brisas são moldados dentro de um forno quente.
Em seu interior, o Frit esquenta mais rápido do que o vidro restante do vidro. Ou seja, sem ele, o material apresentaria distorções óticas. Sendo assim, esses pontos ajudam a espalhar a temperatura de um jeito mais uniforme. Veja abaixo:
Além disso, eles também oferecem uma transição visual mais agradável esteticamente entre a borda e o restante do vidro e ainda oferecem uma camada extra de proteção contra os raios solares.
Por fim, vale lembrar que, como as fábricas fazem eles juntos, é quase impossível retirá-los do carro. Então, na hora de limpar o vidro, o ideal é evitar objetos abrasivos ou produtos químicos agressivos para preservar sua função.