Tesla, a fabricante de carros elétricos, acaba de anunciar que precisa de um empréstimo governamental de 350 milhões de dólares para poder produzir o seu futuro Sedan Modelo S de quatro portas.

Esta roda é mesmo o “Santo Graal do Transporte Ecológico” como acredita o Treehugger? Talvez. O tempo dirá se o motor elétrico dentro da Roda Ativa da Michelin vai pegar e reduzir ainda mais o custo dos veículos elétricos. Por ora, vamos investigar a fundo esta união de roda e motor e daí você pode tirar as suas próprias conclusões sobre ela ser suficiente para acabar de vez com o motor a combustão beberrão de gasolina.

Sabe essa revolução de híbridos plug-in que todos vivem falando? Bom, aparentemente é assim que eles vão se parecer. Se a Piaggio cumprir com sua palavra, o primeiro veículo híbrido plug-in será uma versão atualizada da scooter MP3, idêntica à sua irmã mais velha em praticamente todos os aspectos, exceto pelo conjunto de motor e transmissão. A empresa diz que o conjunto permite que este triciclo invertido faça 59 km/litro e vá de 0 a 100 km/h em incríveis cinco segundos.

Nós já vimos desastres com Teslas antes, mas nenhum tão grave quanto este. Como foi que isto aconteceu? Um diretor de vendas estava mostrando a um comprador em potencial como o veículo elétrico superveloz e superlegal não consegue fazer curvas em pista molhada a mais de 160 km/h. É melhor mostrar do que falar, como eu sempre digo. Por sorte, nenhum dos dois sofreu ferimentos graves. Quem topa testar de novo a 150 km/h? [Wrecked Exotics via Jalopnik]

Após demitir 90% dos seus funcionários de Detroit, parece que a Tesla precisa pelo menos passa a idéia de que ainda estão vivos e ávidos por lançar o seu sedã Modelo S, mesmo saindo atrasado até eles conseguirem uma graninha do Departamento de Energia dos EUA. O que se vê aqui é o projetista-chefe Von Holzhausen levantando a capa da traseira do carro elétrico de 4 portas que custa 60 mil dólares. [Business Week via World Car Fans]