Esta roda é mesmo o “Santo Graal do Transporte Ecológico” como acredita o Treehugger? Talvez. O tempo dirá se o motor elétrico dentro da Roda Ativa da Michelin vai pegar e reduzir ainda mais o custo dos veículos elétricos. Por ora, vamos investigar a fundo esta união de roda e motor e daí você pode tirar as suas próprias conclusões sobre ela ser suficiente para acabar de vez com o motor a combustão beberrão de gasolina.

Como parte do Sistema Honda de Direção Ecológica (HDAS) que será incluído no carro híbrido Honda Insight 2009, os motoristas serão alertados quanto aos seus hábitos de condução por um velocímetro codificado por cores. Ao dirigir em uma velocidade que economize combustível, o velocímetro fica verde, indicando que você ama a Terra, etc. Quando algum babaca fecha você na avenida e você nem titubeia ao persegui-lo a 150 km/h para dar o troco, o velocímetro fica azul, indicando que você despreza o planeta e tudo e todos sobre ele. Não tenho certeza se ‘azul’ é exatamente o impedimento que os engenheiros japoneses tinham em mente, mas esta notificação sutil de desperdício de combustível é uma boa idéia que economizará pelo menos alguns litros de combustível. Eis o press release no post original: [Autoblog Green via Engadget]

O carro de Mario Kart de controle remoto é legal, mas corridas de Mario vs. Mario não são lá muito animadoras. Mesmo o autorama deixa a desejar nessa história de trazer o game para o mundo real. Já esses novos carrinhos da Brando são mais promissores. Mais ou menos do tamanho de um iPod shuffle, os karts recarregáveis vêm com controle remoto infravermelho de seis direções, casca de banana e casco de tartaruga. Há versões com Mario, Luigi, Koopa e Yoshi. US$ 24 cada.

Embedded video from CNN Video Quando Kenyatta Hillman parou no acostamento por limite de velocidade, os policiais sentiram cheiro de maconha e revistaram o carro. Eles não acharam a erva e decidiram que seu Xbox 360 roubado seria um ótimo substituto... Exceto pelo fato de o console não ter sido realmente roubado.

A concessionária da Tesla é silenciosa como uma jaula de panteras adormecidas. Uma porção de roadsters elétricos, em variados tons de cinza, espalhados pelo salão de exposição como se estivessem parados a 120 mph [193,12 km/h]. Imagino que a maioria deles aguarde um investidor em capital de risco que os pegue e leve-os de uma reunião a outra para o resto de suas monótonas vidas. No lado de fora, um reluzente roadster azul está pronto para os 10 minutos que a Tesla e Deus me deram. É o meu aguardado passeio com um Tesla Roadster.