A Boeing e a Força Aérea dos EUA continuam avançando na pesquisa da arma laser aerotransportada de alta energia, o 747-400F modificado que é projetado para derrubar mísseis conforme voam em direção aos seus alvos. Na semana passada eles dispararam todo o sistema laser pela primeira vez na Base Edwards da Força Aérea em Califórnia.
O Stratos é um daqueles aviões comerciais que de fato me fazem pensar que “é assim que o futuro parecerá”. Em vez de ser apenas o velho design básico que nos acompanha desde sempre, o Stratos possui uma envergadura de 72,24 metros e duas enormes turbinas atrás, conferindo a ele um design muito mais estilizado que os monstros como o Airbus A380. As suas características, mesmo comparadas com as do A380, são impressionantes:
Com o orçamento em defesa para 2009 aprovado na semana passada, o Senado dos EUA pediu para que a indústria de defesa ficasse séria sobre trazer mais armas laser como o sistema de Laser Tático Avançado (imagem) ao campo de batalha. O projeto de lei alocou mais fundos a programas de laser, tanto grandes quanto pequenos – desde lasers verdes chamados “deslumbrantes” usados para temporariamente cegar tropas individuais aos gigantescos canhões semelhantes ao ATL usados para fritar tanques ou mísseis inimigos no céu. Resumindo: o imperador veio visitar a província e ele não está contente que esta estação de batalha não está operacional ainda. [Washington Post]
Saiu a nova geração do bombardeiro Stealth da Boeing/Lockheed Martin. Desenvolvido pela Phantom Works, a enorme fuselagem em formato de diamante, com longas asas e nariz pontudo, lembra um bombardeiro B-2 Spirit que foi remodelado na garagem do Darth Vader: na proa, parece ser do mal e ameaçador. Diferentemente da proposta do Northrop Grumman, que parece um bombardeiro Stealth que comeu muito Twix.
Com 185 mil metros quadrados, este é um dos maiores congeladores do mundo, capaz de comportar aviões de combate inteiros e colocá-los sob condições extremas. Clique em “Mais” e você verá os efeitos de se colocar um caça a jato F-4 Phantom sob o teste da neve e chuva enregelada, simulando este tipo de clima a 12.000 metros de altura.