Vale lembrar que o “Aerolula”, nome que o avião presidencial recebeu por ter sido comprado em 2005, durante o primeiro mandato do presidente, é uma aeronave adaptada do Airbus A319-ACJ. A adaptação se chama VC-1A, para se diferenciar da configuração comercial do A319, com espaços luxuosos, servindo a todos os presidentes que ocuparam o cargo.
No entanto, a pane no México evidencia que o avião chegou à metade do seu ciclo de vida. Como o VC-1 segue indisponível e sem previsão de retorno, o presidente optou pelo KC-30.
Originalmente, o Airbus A330-200 é uma aeronave luxuosa, com capacidade de acomodar mais de 100 poltronas semi-leito. Além disso, a versão original possui sistema avançado de climatização, suíte para casal, escritório pessoal e sala de reunião.
O Brasil possui dois modelos dessa aeronave, comprados em 2022 após a crise de falta de oxigênio em Manaus em 2021 durante a pandemia de Covid-19. No entanto, a FAB adaptou as aeronaves para uso múltiplo.
Veja o interior do KC-30 e como a Airbus modifica o avião:
Na última sexta-feira (18), a FAB realizou o sexto voo de repatriação utilizando a aeronave KC-30, que deve chegar em São Paulo neste sábado (19).
Quinto voo de repatriação de brasileiros que estavam no Líbano. Ao fundo, o KC-30. Imagem: MRE/Divulgação
De acordo com a FAB, “a missão de repatriação, iniciada em 2 de outubro, já transportou 1.105 brasileiros de volta ao país.”
Além disso, o Ministério das Relações Exteriores revelou que há 21 mil brasileiros no Líbano atualmente. O MRE já recebeu mais de 3 mil pedidos de repatriação.
Contudo, a missão, chamada “Raízes de Cedro”, enfrenta obstáculos para repatriar o restante dos brasileiros que estão em meio ao conflito.
Primeiramente, a missão precisaria de 14 voos das duas aeronaves KC-30, o que já representa um obstáculo logístico tendo em vista a capacidade de passageiros e a distância entre os países. Para piorar a situação, uma das duas aeronaves está em manutenção.
Com a pane no “Aerolula”, a situação se agrava ainda mais, pois o presidente Lula viajará com o KC-30 reserva, que chega amanhã (19), e ficará na Rússia até o dia 24 de outubro.
A FAB realizou os voos de resgate em período de 14 dias, entre os dias 5 e 19 deste mês. Desse modo, a missão de resgate será interrompida por uma semana, o que pode prejudicar a segurança dos brasileiros.
Interrupção em missões pode prejudicar brasileiros
Imagem: YouTube/Reprodução
Na quinta-feira (18), Israel bombardeou uma região populosa de Beirute, capital libanesa, e atacou Nabatieh, cidade ao sul do país, deixando 16 mortos, incluindo o prefeito da cidade.
O transporte de Beirute até a Turquia, que não faz fronteira com o Líbano, poderia ocorrer via Mar Mediterrâneo ou, em um cenário pior, pela Síria, que vive uma guerra civil.
Sobre o outro problema, como informamos no ano passado aqui no Giz, Lula já tinha intenção de trocar o avião presidencial pelo modelo A330-200, a versão convencional do KC-30.
À época, a FAB descartou a ideia de converter uma das duas aeronaves em um “Aerolula” pelos custos e necessidades operacionais.
No entanto, a pane recente no México reacendeu a motivação de comprar um novo avião presidencial. Desse modo, o Presidente Lula solicitou ao ministério da defesa a apresentação de uma proposta para compra de um novo avião presidencial.
Agora, a FAB avalia modelos que se adequem às necessidades de transporte de um chefe de estado, mas considerando fatores como preço e disponibilidade no mercado.
Durante entrevista em Fortaleza, no último dia 11, Lula enfatizou a importância de um novo avião presidencial. Lula é o sexto presidente da história do Brasil a comprar um avião presidencial, mas, agora, será o primeiro a comprar um modelo para substituir a aeronave.
Jornalista e mineiro. Já escreveu sobre tecnologia, games e ciência no site Hardware.com.br e outros sites especializados, mas gosta mesmo de falar sobre os Beatles.
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